Kawasaki ZZR 400 - характеристики и все что вы хотели знать, но не у кого было спросить.

Первая модель японского мотоцикла Kawasaki ZZR 400 появилась еще в 1990 году и очень быстро стала популярной как среди новичков, так и среди профессиональных байкеров. Свою популярность мотоцикл приобрел за счет отличной ходовой и тормозной системы, а также хорошей управляемости на любых участках дороги. В годы своего создания мотоцикл притягивал взгляд своим дизайном. Стоит заметить что и сейчас многие кладут глаз именно на эту модель. Для этой модеи характерны: большое удобное сиденье и длинный корпус. Боковые зеркала расставлены широко, что дает большой обзор, а в городе их можно немного повернуть и увеличить маневренность в пробках. Мотоцикл имеет такую конструкцию, которая подходит для людей очень высокого роста. За все время своего существования Kawasaki ZZR 400 претерпел ряд изменений, последние из которых были проведены в 1997 году, когда в основном изменения были внесены во внешний вид мотоцикла. Все изменения были направлены на улучшение эксплуатационных показателей, увеличение мощности, а также на повышение экологичности выхлопов. Таким образом, мотоцикл похорошел и стал более-менее соответствовать тем временам. Были внедрены новые технические решения, мощность мотоцикла стала выше, некоторые недостатки были устранены и аппарат соответствует требованиям экологов, сообщает MotoFriends.ru. В результате внесенных изменений исправлены были шасси и рама, которые стали значительно легче.

 Сказать о мотоцикле Kawasaki ZZR 400, что это спортивная модель, нельзя, потому что это спорт-турист, он довольно динамичен даже для тех, кто только начинает свой стаж мотоциклиста. По сравнению с моделями первых выпусков «Зизер» стал значительно маневренней и удобной при вождении в городе. Объем двигателя с жидкостным охлаждением оставляет около 400 куб. см, модель имеет шести ступенчатую коробку передач, расход топлива: по трасе (100-140км.) = 5л. по городу = 7л. 
Конструкция позволяет комфортно расположиться второму пассажиру, благодаря наличию большого сиденья. Без всяких сомнений, ZZR 400 - это самый удачный мотоцикл от Kawasaki. Его до сих пор покупают новички как наиболее дружелюбный мотоцикл для получения первого опыта и кроме того, с запчастями для него не бывает проблем.

Общие характеристики Kawasaki ZZR 400
Колесная база - 1430 мм
Полная высота - 780 мм
Сухая масса - 197 кг

Двигатель
Диаметр цилиндра / Ход поршня - 57.5 x 38.5 мм
Количество клапанов на цилиндр - 4
Крутящий момент - 37 Нм
Мощность - 53 л.с.
Расположение цилиндров - Рядное
Система охлаждения - Жидкостная
Система питания - Карбюратор
Система распределения - DOHC
Число цилиндров - 4

Трансмиссия
Число передач - 6

Тормоза
Задние тормоза - Однодисковые
Передние тормоза - 2х-дисковые

P.S.
Как проверить от куда мотоцикл: из Европы или из Японии.
Для Европейцев свойственно большее внимание уделять внешнему виду.
Ибо за этим строго следят власти.
Для Японцев свойственно следить за техническим состоянием транспорта, внешний вид Япончев сильно не беспокоит.
Следовательно если Вам говорят что мотоцикл пришол из Японии (а на нем нет ни царапиины) Вам говорят не праду. Он из Европпы.
И на оборот, мото пришедшее из Японии, будет выглядеть слегка не очень но будет в идеальном техническом состоянии.
Выбирать Вам ))). Идеаль7ное техническое состояние или обложка ))).